プレスリリース

2006年7月20日

オートモーティブ・イノベーション・センターを新設
−自動車の電子化に関する品質・生産性向上などの課題解決を支援−

日本IBM（社長：大歳卓麻）は、東京基礎研究所内(神奈川県大和市)に、「IBM®オートモーティブ・イノベーション・センター(IBM Automotive Innovation Center、 以下AIC)」を開設しました。当センターは、自動車産業のお客様が持つ機構や電子制御などの開発・設計技術と、IBMがこれまでの自動車産業のお客様への支援を通じで培ってきた経験、およびIBMのシステムズ・エンジニアリングの経験に基づく設計技法であるISD(Integrated Systems Design) をはじめとしたIBMの先進技術を融合し、自動車の開発におけるお客様のイノベーションを支援します。

AICは、本年2月2日に発表した電機産業のお客様の研究開発を支援する「IBM エレクトロニクス・イノベーション・センター(EIC、東京基礎研究所内)」に続き、自動車産業でもお客様の製品開発におけるイノベーションを生み出していくことを目的にしています。IBMではこれまでも、IBM ワトソン研究所(米国ニューヨーク州)をはじめとするグローバルな研究所が、大規模・複雑な開発プロセスを管理するサービス指向アーキテクチャー(SOA)に基づくPLMソリューションや、自動車のライフサイクルを通じた部品のトレーサビリティの仕組みなど、自動車産業のお客様と共にお客様の課題の解決に向けた先進的な技術を研究・開発してきました。AICは、これらの研究所と協業し、活動していきます。

昨今の自動車開発では、安全で快適かつ環境に配慮した革新的な車づくりのために、エンジン、ハンドル、ブレーキ、ライトなどの各機構部品間の連携・協調の重要性が一層増し、各機能を連携・協調させる電子制御ユニットは、ますます複雑になってきています。一方、この複雑化は、設計品質の確保と新規機能開発のスピード化の両立という大きな課題をもたらしています。

この課題を解決するためには、電子制御ユニット、その組込みソフトウェアおよび各機構部品を、設計の段階から連携の取れた一体化したものとして設計・開発を進めることが必要です。

AICでは、自動車産業における経験や、IBMのシステムズ・エンジニアリングの経験に基づく設計技法であるISDを活用して、「走る・曲がる・止まる」といった車の基本性能における安全性はもとより、快適性や環境への配慮に対する高度な設計・開発を支援していきます。

ISDは、IBM ワトソン研究所が中心となり、自動車産業のお客様と一緒に数年前から手掛けている、自動車などの開発ライフサイクル全般を統合する設計技法であり、次の要素から構成されています。

1. モデリング言語「Systems Modeling Language (SysML)」
   SysMLは、複雑なシステムの仕様記述や要件管理、解析、設計、検証に最適なシステム設計向けにデザインされたモデリング言語です。機構、電装、組込みソフトウェアなどの各設計・開発チームがSysMLで書かれた「システム要件の体系」、「論理・機能仕様の体系」、「物理システム仕様の体系」など設計情報を互いに参照しながら各自の作業を進めることができ、あるチームの要件・仕様の変更に対して別のチームが迅速に対応することができます。
2. メソドロジー
   ハードウェアおよびソフトウェアの両方で構成される大規模・複雑なシステム開発向けの、開発手法です。IBMが長年にわたり構築・更新してきた、大規模ソフトウェア開発の手法をベースにしています。要求や仕様に変更が入ることを前提としていること、また機能の設計と物理的な部品の設計を分離していることが主な特徴です。
3. ITインフラ
   SysMLによる設計情報、機構のCADデータ、組み込みソフトウェアの構成管理情報など、車の設計・開発に関する各種情報を、SOAを利用して互いに関連づけて管理することにより、チーム間の情報参照を可能とするIT基盤です。

以上

＜ホームページ＞
日本IBMトップページ：http://www.ibm.com/jp/
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