掲載日 2008年7月11日
株式会社童夢 社内株式会社童夢(以下、童夢)は、レーシングカーの開発を行いつつ、自らもレースに参戦するなど、車に対する夢を追い続けるユニークな経営を行っている会社です。この最先端のレーシングカー設計の場で使われているのが、IBM BladeCenter® HC10(以下、BladeCenter HC10)です。これまでのワークステーションに置き換え、またワークステーション・コネクション・デバイス CP20を合わせて活用することで、より快適な設計環境を作り上げています。
お客様ニーズ
株式会社童夢
取締役開発部長 兼
株式会社童夢カー
ボンマジック
代表取締役社長
奥 明栄氏
最先端の機器をいち早く導入し、
最高にクリエイティブな環境を構築したい
「会社の創設以来ずっと、自動車レースに参戦してきました。ル・マン24時間耐久レースは、途中で何年か中断した時期もありましたが、ライフワークのように取り組んできたプロジェクトです。
そうした経緯から、レーシングカーが会社のメイン商品となっています。レースというのは一人でできるものではないため、会社という形をとっていますが、こうした成り立ちの会社という意味では、奇跡のような存在ではないかと思っています。
最近でこそ、モータースポーツという世界がビジネスの場として認知され始めていますが、以前はそうではありませんでした。自分の考えをしっかりと持ち、それを貫き通さないと、ここまでやってこられなかったのではないでしょうか。
そうした中、レースという場で培った技術を活かして、自動車メーカーのレーシングカー開発とモータースポーツ活動を支援することをビジネスとしています」(取締役開発部長 兼 株式会社 童夢カーボンマジック 代表取締役社長 奥 明栄氏)
創設以来、レーシングカーの開発とレース参戦を行ってきた童夢では、その開発に1987年よりワークステーションを活用しています。同時にハイエンドなCADソフト「CATIA」を導入しました。導入当時の様子について、奥氏は次のように語ります。「当時はハードウェアもソフトウェアも、大変高価なものでしたが、これらは将来、絶対に必要になるものだということは分かりました。いち早く試してみたい好奇心も大いにありましたが、ビジネスを展開する上で、これがあれば有利に進められるという考えももちろんありました。社屋も設備もそうですが、ややオーバースペックなくらいの投資を10年に一度くらい行って、身の丈をそれに合わせるように頑張ってきました」
以来、ワークステーションは、童夢における設計作業の要として活用されてきました。
導入当初は4台のワークステーションを十数人のエンジニアが交代で使っていましたが、徐々に台数を増やし、環境が整えられてきましたが、音や熱といったワークステーションならではの課題も出てきていました。
風流舎
藤山 敬太氏
「各エンジニアの席にワークステーションがありますが、音がうるさいと周りの席から苦情がくることがあります。
特にデータが重いモデルをCATIAで動かしていると、状況に応じてファンが回るため、その音が気になるという声がありました。
使っている本人はあまり気にならないのですが、ワークステーションの後ろの席だと、ちょうどファンが耳の高さにくるので、集中できないという声もありました」(風流舎 藤山敬太氏)
また、設計に使用するCADソフトのライセンスを有効に活用したいという要望もありました。
「ワークステーションの価格はどんどん下がってきたこともあり、人数が増えるに従ってハードウェアは増強してきました。しかし、普段あまり利用しない場所にまでは設置していません。そのため打ち合わせブースや会議室で設計データを確認したい場合などは、その都度ワークステーションを運んで作業したりもしていました」(奥氏)
エンジニアの発想力、想像力を十分に引き出すために、より静かでフレキシブルな最高の環境作りのために、ブレード型ワークステーションへの移行がスタートしました。
ソリューション
設計者のデスク
に配置したCP20
（クリックで拡大）
ワークステーションはサーバルームに、
ワークスペースにはCP20のみ。
シンクライアントでの運用で、作業環境を向上
より静かな環境を実現するものとして、採用されたのがブレード型ワークステーションBladeCenter HC10。
まずは全体の約4分の1程度に当たる8台をBladeCenter HC10と置き換え、合わせてワークステーション・コネクション・デバイス CP20を13台導入しました。
株式会社童夢
開発部 エンジニ
アリングマネージ
ャー 兼 株式会社
童夢カーボンマジ
ック 技術部 マネー
ジャー
白波瀬 徹氏
ブレード型のBladeCenter HC10はサーバルームに集約。各作業スペースにはCP20を配置し、必要なときだけワークステーションに接続し、利用するシステムを構築しました。
新たな環境について設計者からは、柔軟な設計環境と使い勝手が高く評価されています。
「従来の環境と比べてまったく違和感なく作業でき、むしろマシンのスペックが上がった分、処理が早くなって快適です」(開発部 エンジニアリング マネージャー 兼 童夢カーボンマジック 技術部 マネージャー 白波瀬 徹氏)
導入効果
株式会社童夢
開発部
アシスタント
マネージャー
塩山 克幸氏
静かさに加えて、管理・運用のしやすさも向上。ライセンスの有効活用でコストを抑え、より作業しやすい環境へ
BladeCenter HC10の8台に対し、コネクション・デバイスのCP20は13台あるため、必要なときのみHC10に接続して利用します。そのため普段は利用が少ないワークスペースや打ち合わせ時に使用するエリアなどでも、効率よくライセンスを利用できるように変わりました。サーバルームにワークステーションが集約されたことで、作業エリアで気になっていた音もなくなり、より静かな環境で作業できるようになったと好評です。
また、ワークステーションの管理や運用もしやすくなったと語るのは、開発部 アシスタントマネージャー 塩山克幸氏です。
「これまでですと、ソフトウェアのバージョンアップなどを行う場合、各自の席を回らなければいけませんでしたが、サーバルームにワークステーションが集約できたので、そちらのコンソールで行えるようになり、管理が非常に楽になりました」
「CATIAは比較的頻繁にバージョンアップが行われますが、その場合、一斉にバージョンをあげなくてはなりません。新しいバージョンで作ったデータは古いバージョンでは開かないため、なるべくタイムラグなしに一斉にあげる必要があります。その間も設計作業は行っていますから、まとめてできるのは助かります。トラブルの際などにも、確認が一カ所で行えるので、サーバルームにまとめる意義は大きいと思います」
将来の展望
すべてのワークステーションをブレード型へ。
他部門での利用も視野に
今回の導入で優位性が確認できたとして、童夢では来年、残りのワークステーションすべてをBladeCenter HC10に置き換えていく予定です。また、必要なときだけワークステーションを利用したいという要望がある部署に対しても、使いかたなどを検討しています。
「設計部門以外でも、組立部門や検査部門、購買部門などで、データを閲覧するといったニーズがあります。普段はCADが利用可能なワークステーションが無くても、CP20を置いておけば、設計者と同じ視点で形状や構成を確認することができます」(奥氏)
「例えば、二次元の図面には出ない寸法も、三次元の画面では分かるので、そうした場合に非常に有効かと思います」(白波瀬氏)
また高いセキュリティーを生かして、協力会社等にCP20を置き、利用してもらうことも考えられるとのこと。
「われわれと同じCADソフトを使っていないメーカーもありますが、そういった場合には、データを変換して支給したりしています。メーカー側にCP20を置き、必要なときだけBladeCenter HC10を使って作業をしてもらうことも考えられます」(奥氏) 「同じ環境で作業できれば、よりシームレスに作業でき、意見交換をしながらの設計変更等もスムーズになるのではないかと思います」(白波瀬氏)
アイデアをまとめ、形にする設計の場で、IBMのさまざまな技術が生かされています。
お客様情報
1975年に、スポーツカーの少量生産メーカーを目指してスタート。多くの自動車メーカーからの開発委託依頼を受け、自動車レースへの参戦で培った車両開発技術を活かし、車のデザイン、設計等を行っています。またレースから派生した技術をもとに、車両等の空力開発を行うを実験するための風洞実験設備「風流舎」を建設。また車体を構成するカーボンコンポジット部品の開発・製造を行う「童夢カーボンマジック」を設立するなど、高い技術力は多方面から注目されています。
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事例は特定のお客様での事例であり、すべてのお客様について同様の効果を実現することが可能なわけではありません。
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